Wat zijn de methoden voor het oplossen van problemen en het elimineren van problemen met het planten van rijstplanten

Rijsttransplanters Speel een cruciale rol in de landbouwproductie, maar tijdens gebruik kunnen ze problemen ondervinden bij het starten of niet starten. Op dit moment moet u eerst een uitgebreide inspectie van de batterij uitvoeren om ervoor te zorgen dat deze volledig is opgeladen. Lage batterijvermogen is een van de belangrijkste factoren die leiden tot startproblemen. Detecteer de batterijspanning door het indicatielampje op het dashboard te observeren of een voltmeter te gebruiken. Als de spanning lager is dan de standaardwaarde, moet de batterij worden opgeladen of vervangen. Controleer tegelijkertijd zorgvuldig of de batterijconnector los of gecorrodeerd is en of de kabelklem intact is. Deze factoren kunnen het contact van het circuit beïnvloeden, wat resulteert in het starten. Als de connector los is gebleken, moet de klembout in de tijd worden vastgedraaid; Als de connector is gecorrodeerd, moet de batterijkop worden schoongemaakt; Als de kabelklem is beschadigd, moet deze worden vervangen door een nieuwe kabelklem om de normale werking van het circuit te garanderen.

Wanneer de rijsttransplanter kan beginnen maar stroom mist, is dit meestal een probleem met het brandstoftoevoersysteem. Controleer op dit moment of er voldoende brandstof in de tank zit, of het brandstoffilter is geblokkeerd en of er lucht in het oliecircuit is. Onvoldoende brandstof zal rechtstreeks leiden tot een slechte brandstoftoevoer naar de motor, waardoor het vermogen van het vermogen wordt beïnvloed; terwijl de blokkade van het brandstoffilter de brandstofstroom belemmert en de werkefficiëntie van de motor zal verminderen; Als er lucht in het oliecircuit is, zal dit een luchtbarrière vormen, wat resulteert in het onvermogen van de brandstof om voldoende druk te genereren, wat het motorvermogen verder beïnvloedt. Daarom is het in reactie op deze problemen noodzakelijk om brandstof in de tijd toe te voegen, het brandstoffilter te reinigen of te vervangen en de gewrichten van elke oliopijp vast te maken om ervoor te zorgen dat het oliecircuit niet wordt gesneden.

Tijdens de operatie, als de motor van de rijsttransplanter een abnormale uitlaat heeft, zoals zwarte rook, blauwe rook of witte rook, wordt dit meestal veroorzaakt door onvolledige verbranding of olie die de verbrandingskamer binnenkomt. Het genereren van zwarte rook kan worden veroorzaakt door de blokkade van het luchtfilter, onjuiste timing van de brandstoftoevoer van de injectiepomp of een slechte verstuiver van de injector. Daarom is het noodzakelijk om het stof op het luchtfilter en de koolstofafzettingen in het uitlaatkanaal te reinigen, de timing van de brandstoftoevoer van de injectiepomp te controleren en aan te passen en de injectiepomp en het injectormondstuk te inspecteren. Blauwe rook kan een teken zijn van olie die in de verbrandingskamer lekt. Controleer of er te veel olie in het carter zit, of er olie -accumulatie in het luchtfilter is en of er mechanische slijtage is op het motorlichaam. Voor deze problemen moet de overtollige olie worden ontladen en moet de motorlichaam worden gerepareerd. Witte rook kan worden veroorzaakt door water in de brandstof, of de cilinderkop of cilindervoering is verbroken of de cilinderpakking is beschadigd. In dit geval moet de brandstof worden neergeslagen, het geaccumuleerde water in de brandstoftank moet worden vrijgegeven, de brandstof moet worden vervangen indien nodig en de motorcilinder moet worden gerepareerd.

Bovendien is het wandelsysteem van de rijsttransplanter ook een gebied waar fouten vaak voorkomen. Het is erg belangrijk om regelmatig de rotatiestatus van het laadwiel, beugelwiel, het hefwiel en het spanningswiel en de hoeveelheid smeerolie te controleren. Wanneer wordt vastgesteld dat het wiel abnormaal roteert of niet roteert, moeten de defecte onderdelen in de tijd worden vervangen; Als de smeerolie onvoldoende is, moet deze worden toegevoegd aan het gespecificeerde olieniveau. Tegelijkertijd moet de dikte van de wielrand van deze wielen worden gecontroleerd om te zien of deze te dun is. Als wordt vastgesteld dat de slijtage ernstig is, moet deze op tijd worden vervangen om vervorming, breuk of krabben van het spoor te voorkomen vanwege onvoldoende sterkte. Voor het rijwiel, wanneer de tanddikte -slijtage 5 mm bereikt, kan de levensduur van de services worden verlengd door het oppervlak aan te passen; Als de slijtage van de tanddikte aan beide zijden ernstig is, moet deze op tijd worden vervangen om de normale werking en de bedrijfsefficiëntie van de rijsttransplanter te garanderen.